Editor Country Living memilih setiap produk yang ditampilkan. Jika Anda membeli dari tautan, kami dapat memperoleh komisi. Lebih banyak tentang kami.
Apakah Anda seorang penerbang yang sering atau sekali setiap 10 tahun, beberapa aspek terbang bersifat universal. Anda mungkin tidak nyaman, mungkin mengalami dehidrasi, dan orang di sebelah Anda memonopoli sandaran lengan. Tetapi seberapa banyak yang Anda ketahui tentang pengalaman Anda? Dari betapa kotornya pesawat hingga alasan sebenarnya di balik penundaan, pramugari bagikan sepuluh hal yang akan mengubah persepsi Anda tentang perjalanan udara - baik atau buruk.
1. Agen gerbang memiliki kekuatan lebih dari yang Anda sadari. Saat Anda sedang menunggu di area naik, agen gerbang mengawasi segala sesuatu yang mencurigakan dan mengawasi setiap penumpang yang mabuk; mereka dapat menolak seseorang naik karena terlihat mabuk. Mereka memiliki kekuasaan atas kursi Anda juga: itu tidak terjadi secara teratur, tetapi jika Anda terlalu menuntut atau kasar kepada agen gerbang, mereka bisa memutuskan untuk memberi Anda kursi yang buruk. Jika Anda berkelahi dengan agen gerbang karena barang bawaan dan kemudian Anda diberi tahu kursi Anda telah diubah dari jendela 14A ke tengah 38B, itu mungkin sebabnya.
2. Pramugari tidak mulai dibayar sampai pesawat meninggalkan gerbang, sehingga mereka membenci keterlambatan lebih dari Anda. Meskipun mereka "jam" ketika mereka tiba di bandara, pramugari jangan mulai dibayar - mulai dari sekitar $ 20 per jam - sampai pintu pesawat ditutup dan pesawat menjauh dari gerbang. Itu artinya kapan penumpang berkelahi tentang barang bawaan atau meminta secangkir air di tengah naik, pramugari berurusan dengan itu secara gratis. Itu juga berarti ketika penerbangan tertunda dan Anda duduk di bandara selama berjam-jam, pramugari tidak menghasilkan uang.
3. Kebanyakan hal di pesawat dibersihkan jauh lebih jarang daripada yang Anda pikirkan. Ikuti petunjuk Anda dari apa yang dilakukan pramugari. Anda mungkin tidak akan melihat pramugari minum kopi pesawat - mereka memilih air kemasan dan mendapatkan kopi atau teh mereka sebelumnya penerbangan, seperti air panas yang digunakan untuk membuatnya berasal dari tangki di pesawat, yang frekuensi pembersihannya bahkan pramugari tidak tahu. Jika Anda mengambil cangkir, ketahuilah bahwa meja nampan jarang dibersihkan, terlepas dari kenyataan bahwa mereka digunakan sebagai sandaran kepala, sandaran kaki, meja ganti bayi, nampan makanan, penyimpanan tisu bekas, dan kliping kuku stasiun. Bawa tisu disinfektan.
Dan ada alasan mengapa semua pramugari merasa ngeri ketika Anda berjalan ke kamar mandi tanpa sepatu. Kamar mandi diisi ulang untuk kertas toilet atau handuk kertas dan diberi semprotan Lysol di antara perjalanan, tetapi mereka tidak dibersihkan secara menyeluruh atau disanitasi setelah setiap penerbangan. Cairan misterius di tanah itu mungkin bukan air atau semprotan pembersih. Sebenarnya, Anda harus tetap memakai sepatu Anda kapan pun memungkinkan. Ribuan orang telah berjalan melalui pesawat dan Anda tidak tahu apa yang telah mereka lakukan. Jika seseorang jatuh sakit di pesawat, petugas kebersihan masuk, tetapi mereka tidak membersihkan seluruh karpet - hanya area masalahnya.
4. Pramugari kehidupan-hack benda sehari-hari di udara. Jika Anda pernah menemukan tas kopi di kamar mandi, itu tidak ada di sana secara tidak sengaja. Pramugari menggunakan alasan untuk menyerap bau dan membuat kamar mandi sedikit kurang mengerikan. Mereka menggunakan trik ini jika seseorang muntah juga. Mereka juga akan menggunakan vodka atau gin untuk membersihkan permukaan dan tangan mereka, karena pesawat tidak memiliki banyak persediaan pembersih.
5. Anda mungkin tidak diberi tahu alasan sebenarnya penerbangan Anda tertunda atau dibatalkan. Cuaca buruk di mana saja di sepanjang rute Anda - tidak hanya di mana Anda terbang ke dan dari - dapat menyebabkan penundaan. Penerbangan juga diharuskan memiliki jumlah minimum awak yang hadir untuk terbang. Karena keterlambatan pada penerbangan lain, pramugari mungkin tidak dapat melakukan penerbangan lain sesuai jadwal nanti, atau mereka mungkin telah mencapai batas jumlah jam mereka dapat bekerja secara legal dalam sehari, yaitu 16 jam. Untuk mencegah efek domino lengkap, ada pramugari dijadwalkan pada "siaga," yang berarti mereka dijadwalkan untuk duduk di bandara dan dapat dipanggil untuk bekerja penerbangan jika diperlukan. Tetapi jika masih belum cukup, penerbangan Anda bisa dibatalkan.
Lebih jarang, penundaan bisa disebabkan oleh ancaman teror atau masalah keamanan. Misalnya, mungkin ada ancaman yang dipanggil pada pesawat yang meninggalkan negara tertentu, dan sampai ancaman itu terkendali atau terbongkar, penerbangan akan ditunda atau dibatalkan. Maskapai hanya dapat memberi tahu penumpang bahwa pesawat mengalami masalah mekanis untuk mencegah kepanikan yang tidak perlu.
6. Pramugari tidur di ranjang istirahat rahasia di pesawat yang lebih besar. Pramugari diminta untuk mengambil sejumlah istirahat pada penerbangan lebih lama dari enam jam, dan pada pesawat yang lebih besar digunakan untuk perjalanan internasional, ada pintu yang mengarah ke ruang rahasia dengan ranjang bagi pramugari untuk beristirahat di waktu istirahat mereka. Pintu itu sendiri biasanya bersembunyi di depan mata ketika Anda naik pesawat, tetapi itu membutuhkan kunci untuk masuk.
7. Nyamelanggar aturan maskapai untuk mengambil gambar atau video personel maskapai penerbangan atau interior pesawat. Sementara aturan spesifik bervariasi di antara maskapai, itu masalah keamanan. Apa pun yang Anda keluarkan di media sosial dapat digunakan untuk mengumpulkan informasi tentang pengaturan maskapai atau seragam pramugari.
8. Anda mungkin ingin membawa makanan sendiri. Sementara makanan pesawat tidak memiliki reputasi terbesar untuk memulai, itu sebenarnya bisa sangat tidak sehat. Karena ketinggian pesawat, selera Anda benar-benar mati rasa dengan rasa dan rasa makanan tertentu lebih hambar. Untuk mengatasi itu, ekstra natrium dan gula ditambahkan ke makanan untuk memberikan rasa lebih. Jika Anda tidak ingin membuat penerbangan kembung dan dehidrasi, cobalah makan sebelum penerbangan jika mungkin, atau bawa makanan sendiri.
9. Pramugari sangat siap jika terjadi keadaan darurat medis, tetapi ada batasan untuk apa yang dapat mereka lakukan. Pramugari dilatih untuk dapat menggunakan peralatan P3K dan Epi-pena yang datang dilengkapi dengan pesawat, selain mengetahui CPR dan manuver Heimlich. Tetapi untuk insiden yang lebih serius - dan untuk menggunakan peralatan medis tertentu di pesawat - mereka harus mencari dokter di pesawat. Jika tidak ada dokter dalam penerbangan, sebenarnya ada nomor untuk dihubungi yang menghubungkan melalui wifi koneksi ke dokter panggilan untuk memberikan bantuan sampai penerbangan dapat mengalihkan untuk mendapatkan orang itu ke Rumah Sakit. Jika penerbangan terbang di atas lautan dan tidak ada tempat untuk mengalihkan, pramugari harus merawatnya penumpang dengan kemampuan terbaik mereka, baik bersama dokter di kapal atau dengan bantuan dari tanah.
Pramugari juga tidak dapat secara hukum mengucapkan seseorang mati - hanya profesional medis berlisensi yang dapat melakukan itu. Jadi kecuali ada dokter di pesawat, penumpang masih "hidup" sampai mereka mencapai tanah. Sementara kematian dalam penerbangan tidak terjadi sering, pramugari harus berurusan dengan tubuh jika itu terjadi. Mereka berusaha untuk tidak menggerakkan tubuh, sebaliknya mengembalikan penumpang ke kursi kosong lain di pesawat dan menutupi tubuh dengan selembar. Jika tidak ada kursi kosong, para penumpang itu sayangnya harus tetap di sebelah tubuh sampai pesawat mendarat.
10. Turbulensi bisa sangat berbahaya jika Anda berada di dalam pesawat, tetapi itu hampir tidak mungkin untuk menjatuhkan pesawat. Ada alasan mengapa pramugari merekomendasikan Anda mengenakan sabuk pengaman sebanyak mungkin selama penerbangan, bahkan jika tanda sabuk pengaman tidak aktif. Bahkan pada hari yang cerah dan cerah, turbulensi dapat muncul entah dari mana. Jika Anda tidak duduk dengan sabuk pengaman, turbulensi yang buruk dapat menyebabkan Anda menabrak langit-langit atau dinding patah tulang atau lebih buruk. Tetapi sementara turbulensi bisa terasa menakutkan, itu tidak akan menjatuhkan pesawat. Pesawat terbang dirancang untuk bertahan turbulensi ekstrim, dan sayap pesawat sebenarnya bisa membungkuk 90 derajat.
Dari:AS kosmopolitan