6 Hal Yang Terjadi Selama Penerbangan, Pilot Tidak Ingin Anda Ketahui

Setiap kali kita menginjak pesawat terbang, kita tidak dapat tidak memikirkan semua hal yang bisa salah. Meskipun biasanya semuanya lancar (atau "terbang") selain dari beberapa turbulensi sesekali, sepertinya pekerja pesawat terbang melakukan yang terbaik untuk menutupi setiap kecelakaan. Obrolan Reddit terbaru meminta pilot untuk mengungkapkan hal paling gila yang pernah terjadi di tengah penerbangan, dan tanggapan mereka mungkin akan mengejutkan Anda.

1. Ketika pilot Anda menyebutkan lalu lintas udara, mungkin ada panggilan dekat dengan pesawat lain.

"Pilot yang menerbangkan pesawat lain hanya tidak berbicara dengan siapa pun di radio, sambil tetap berada di suatu tempat Dia telah mengindikasikan bahwa dia akan pergi lebih dari 10 menit sebelumnya, semua di bawah jangkauan radar, secara tidak terkendali ruang udara. Kami mendapatkannya di TCAS (sistem penghindaran tabrakan lalu lintas) pada saat terakhir (saya pikir dia akhirnya menyalakan transpondernya), dan saya melakukan manuver agresif untuk menghindari pesawat yang tidak pernah kami lakukan benar-benar melihat. Saya yakin kami melewati seperempat mil darinya di ketinggian yang sama. Saya sedang menerbangkan ambulans udara pada waktu itu. Awak medis saya tidak tahu sampai kami memberi tahu mereka. "

2. Jika radio tidak digunakan dengan benar, mungkin ada kejutan.

"Ketika saya menjadi pilot pribadi yang cukup baru, saya mengambil penerbangan lintas negara untuk mengunjungi beberapa teman di negara bagian lain. Saya harus buang air kecil, jadi saya mendarat di bandara landasan pacu kecil yang sepi di pedesaan Iowa ini untuk mengurus bisnis. Tidak ada jiwa di sekitar, dan tidak ada obrolan di radio sama sekali. Saat akan berangkat, masih belum ada tanda-tanda kehidupan, dan tidak ada yang lain selain diam pada CTAF (frekuensi penasehat lalu lintas umum). Seperti anak baik, saya masih mengumumkan setiap tindakan pada CTAF, dari taksi hingga tinggal landas. Saya mengumumkan lepas landas, dan mulai roll saya. Begitu saya berputar dan mulai memanjat, saya melihat ultralight terangkat tegak lurus ke landasan pacu di jalur tabrakan langsung dengan saya. Kita harus bertemu satu sama lain pada saat yang sama, aku membelok, dia menarik dengan keras. Kami tidak sedekat itu untuk bertabrakan setelah itu, tetapi itu lebih dekat daripada yang saya inginkan. "

3. Kebakaran kecil bisa terjadi.

"Kakek saya dulu seorang pilot, dan dia telah menceritakan beberapa kisah. Satu khususnya yang menempel padaku adalah serbet terbakar. Dia dengan tenang melemparkannya ke tanah dan menginjaknya, menyebabkan api menyala. "

4. Pilot harus berjuang untuk apa yang mereka yakini.

Komentator yang sama membagikan cerita lain tentang kakeknya: "Dia juga menceritakan kepada saya sebuah kisah di mana dia meminta lebih banyak bahan bakar kepada staf bandara. Mereka menolak, dia bersikeras, mereka menolak. Setelah lama berdebat bolak-balik, kakek saya hanya memberi tahu mereka, 'Anda memberi saya lebih banyak bahan bakar atau tidak terbang.' (Ini adalah hari ketika lebih sedikit orang menjadi pilot, jadi dia tidak bisa benar-benar diganti.) Mereka menyerah dan memberinya lebih banyak bahan bakar. Ketika kakek saya tiba di tujuan, dia tidak mendapatkan izin untuk mendarat sehingga dia harus terbang ke bandara terdekat lainnya. Dia tidak akan pernah berhasil tanpa bahan bakar tambahan. "

5. Kesalahan terjadi - terutama di landasan.

"Itu adalah hari yang sangat berkabut di JFK, tetapi mungkin ada di tempat lain. Dia adalah pilot pada 747 dan berbaris untuk tinggal landas. Dia mendapat lampu hijau dari menara dan melaju cepat. Sementara itu, menara juga memberikan izin mendarat untuk 747 lainnya di landasan pacu. Tepat ketika ia sampai ke V2 (putar) 747 lainnya keluar dari kabut dan telah memutuskan untuk pergi sehingga mereka hanya berhenti lagi tetapi masih rendah di atas landasan. Orang ini menarik keras kuning telur dan menendang kemudi kiri penuh untuk mendapatkan belokan sekencang mungkin. Entah bagaimana dia berhasil ketinggalan pesawat lain dengan beberapa kaki, dan tanpa berhenti sekitar 30 kaki di atas landasan. "

6. Pesawat Anda bisa sangat dekat dengan pesawat lain.

"Suatu kali saya berada di pesawat dan melihat penerbangan lain melewati kami... Aku bahkan bisa melihat maskapai apa itu yang begitu dekat... "