Agen tiket Friedrich Missler mengatur perjalanan sekitar 2 juta imigran dari Jerman ke Amerika antara tahun 1881 dan 1935. Iklan timahnya (teratas) tanggal ke awal 1900-an dan diambil $ 225. Pada 1935, Prancis Normandie adalah kapal terbesar, tercepat di dunia, dan berbagai kenang-kenangan — seperti mainan angin ini — memperingati pelayaran perdananya. Hari ini, potongan langka itu bernilai $ 1.500 hingga $ 2.000; api membakar kapal itu setelah Amerika Serikat menangkapnya selama Perang Dunia II.
Salah satu dari sedikit barang yang diberikan kepada penumpang gratis, geladak Italia Line pra-Perang Dunia II ini oleh pembuat Austria, Piatnik, mendapat $ 75 hingga $ 125. Digesek dalam jumlah besar dari kabin, asbak Prancis pasca-Perang Dunia II terbuat dari kaca jadeite. Yang ini, diproduksi oleh Opalex, membakar hingga $ 40 hingga $ 50.
Kursi birch di atas menghiasi dek berjalan di Inggris Ratu Mary pada 1950-an dan perintah $ 600 hari ini. Penumpang membayar ekstra untuk duduk dalam satu, dan tag reservasi dimasukkan ke pelat logam di lengan. (Mereka bahkan membayar lebih untuk menyewa selimut wol, sekarang $ 130.)
Awalnya dirancang untuk pelayaran perdananya Ratu Mary pada tahun 1936, teko Art Deco Foley dan aksesori servisnya berasal dari tahun 1960-an dan dibentuk untuk penyimpanan yang efisien di atas kapal. Set yang ditampilkan mengumpulkan $ 200 hingga $ 300; nampan Fraser & Glass Bakelite 1940 menambah $ 130.
The Ward Line bernasib buruk Kastil Morro terbakar pada tahun 1934, dan sementara 137 orang meninggal, fob ini kemungkinan berasal dari seorang yang selamat, memberinya nilai $ 500. America's Matson Navigation Co. menjalankan operasi bolak-balik dari pelabuhan Pantai Barat ke Hawaii. Barang-barang seperti tag bagasi kelas kulit-dan-seluloid 1910-nya jarang ditemukan, masing-masing menghasilkan $ 175.