Siapa Brengsek di Video Maskapai Ini: Wanita Berbaring atau Pria Membanting Kursi?

• Opini publik terbagi sebuah video menunjukkan seorang wanita yang sedang berbaring dan seorang pria tinggi, berjejalan di belakangnya, memukul tempat duduknya sebagai pembalasan.
• Legroom telah menurun sekitar 12 hingga 18 persen sejak awal 2000-an, dengan desain kursi yang diusulkan klaim itu akan membantu.
• Tanpa intervensi tingkat maskapai, opsi konsumen terbatas untuk membayar lebih banyak atau menggunakan penghentian aftermarket.

---

Sebuah video viral memperlihatkan seorang lelaki jangkung berjejalan di kursi American Airlines — jelas di bagian paling belakang pesawat — di belakang seorang wanita dengan kursinya bersandar. Pria itu tampaknya terus memukul sandaran sebagai pembalasan. (Tidak jelas mengapa wanita itu tidak hanya memintanya untuk berhenti atau melibatkan pramugari.)

Respons terhadap video adalah... terbagi. Di satu sisi, jika wanita itu tahu kursi di belakang miliknya tidak bersandar, tidak keren untuk bersandar ketika pria itu tidak memiliki pilihan itu. Di samping itu? Berulang kali meninju kursi itu lemah. Terima saja dengan maskapai, kawan.

CEO Delta Ed Bastian, mungkin merasakan kesempatan untuk menenggelamkan pada maskapai saingannya, melompat ke percakapan ketika dia muncul di CNBC Kotak Squawk dan berkata:

"Hal yang tepat untuk dilakukan adalah jika Anda akan bersandar pada seseorang, bahwa Anda bertanya apakah tidak apa-apa terlebih dahulu, dan kemudian Anda melakukannya. Tetapi saya pikir pada saat yang sama, setiap pelanggan memiliki keputusan [ini]. Saya sendiri tidak pernah mengatakan apa pun. "

Bastian melanjutkan, "Saya tidak pernah bersandar karena saya pikir itu bukan sesuatu yang, karena saya adalah CEO dari maskapai ini, saya harus membaringkan kursi saya."

Sementara opini publik beragam, data itu jelas tidak: Legroom hampir sepenuhnya hilang dari penerbangan selama dua dekade terakhir. “Pada awal 2000-an, barisan ekonomi dulu terpisah 34 inci (86 sentimeter) hingga 35 inci; sekarang 30 hingga 31 inci adalah tipikal, meskipun 28 inci dapat ditemukan pada penerbangan pendek, " Waktudilaporkan pada 2019. "Kursi juga telah menyempit, dari rata-rata 18,5 inci menjadi 17 inci." Dan semakin buruk, ketika masing-masing maskapai mulai mengganti pesawat terbang dengan kursi lebih banyak daripada pabriknya sarankan.

Jika 31 inci adalah high-end (tegukan) dari rentang tipikal, katakanlah sandarannya sekitar empat inci tebal. Pria Amerika rata-rata adalah 5-kaki-9, dan mari kita perkirakan panjang inseamnya sekitar 32 inci. Paha kami umumnya lebih panjang dari betis kami, jadi katakanlah 17 inci dan 15 inci. Saat duduk, mungkin ada 8 inci batang tubuh lain yang terlipat (pantat Anda). Jika kita mulai dengan 31 inci dan kurangi 4 inci kursi, 17 inci panjang kaki, dan 8 inci batang tubuh, hanya tersisa 2 inci inci berharga dari "ruang kaki." Itu untuk pria biasa dengan inseam rata-rata, duduk benar-benar tegak — tanpa mempertimbangkan kursi lebar sama sekali, atau apa yang terjadi jika seseorang harus menggunakan toilet.

Startup dan peneliti telah membanjiri ruang kursi pesawat, dengan saran yang dapat mengurangi ketidaknyamanan menggunakan teknologi atau "gangguan" dystopian dengan gagasan duduk. Satu kursi ringan, tipis, dan bisa dilipat dapat menambah ruang kaki hanya dengan menjadi lebih kurus dan profil lebih rendah daripada kursi yang ada, lebih empuk.

Lalu ada... apapun ini.

Pada tahun 2018, sebuah perusahaan Italia menyarankan "kursi berdiri"Itu seharusnya bekerja seperti pelana di atas kuda. Dalam materi penjualannya, perusahaan bahkan langsung mengatakan bahwa tujuannya adalah untuk mendapatkan lebih banyak kursi tingkatkan keuntungan dengan "kepadatan sangat tinggi." Kursi tersebut dinamai Skyrider, mengisyaratkan rollercoaster-nya getaran. Kursi pelana yang tegak lurus membuat "pemasangan kursi pada jarak yang lebih pendek, dengan tetap mempertahankan kenyamanan yang memadai."

Konsep apa pun untuk tempat duduk bekerja melawan tekanan besar-besaran maskapai penerbangan untuk terus mengemas lebih banyak kursi ke dalam pesawat yang sama, sehingga solusi untuk masalah ini adalah semua Band-Aids, bukan cures. Saya tidak yakin bahwa kursi dengan bantalan lebih sedikit atau yang itu Saya sedang berdiri adalah peningkatan pada sumbu apa pun. Tetapi ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk meningkatkan kenyamanan Anda atau mengurangi ketidaknyamanan orang-orang di sekitar Anda.

Pertama, jika Anda benar-benar bersedia menjadi Orang Itu dalam penerbangan, Anda dapat berinvestasi dalam Pembela Lutut. Ini adalah satu set klem yang mencegah kursi di depan Anda dari berbaring. Jesse Thorn, pendiri jaringan podcast Maximum Fun, menjelaskan di Twitter bagaimana kursi bersandar ke ruang kaki yang sudah tidak ada:

Jadi mencegah berbaring sama sekali bisa menjadi solusi sementara. Tahun 2012, Kehidupan Amerika ini meliput Pembela Lutut dalam sebuah episode yang sengaja dinamai “Pergi dengan itu. " Tuan rumah Ira Glass, yang 6-kaki-2, mengambil penerbangan dengan sesama jurnalis yang sering terbang yang juga 6-kaki-2 dan menggunakan Pembela Lutut. "Jadi ya, saya sedang konflik sekarang karena hei, saya punya tempat di sini," kata wartawan itu kepada Glass sesudahnya. “Lututku terasa nyaman. Saya masih menjadi d-k. ”

Hal utama lain yang dapat Anda lakukan adalah membayar ekstra untuk memesan kursi di baris keluar dan tempat-tempat lain yang memiliki ruang kaki lebih banyak. Apakah ini pada dasarnya pajak untuk menjadi tinggi? Ya, dan pada saat yang sama, ini 1 persen dari ketidaknyamanan yang dialami penumpang lanjut usia, cacat, dan hamil dalam banyak konteks dan waktu yang jauh lebih lama. Bahkan, ketika maskapai memutuskan untuk menjejalkan lebih banyak kursi, mereka harus tetap dapat menunjukkan bahwa penumpang dapat sepenuhnya evakuasi pesawat dalam 90 detik, tetapi perkiraan itu tidak termasuk penumpang cacat atau penumpang lebih lambat sama sekali.

Imbalan bagi ketidaknyamanan ekstrem orang yang lebih tinggi pada penerbangan adalah bahwa maskapai penerbangan secara keseluruhan dapat menawarkan penerbangan yang jauh lebih murah, yang mereka klaim adalah sesuatu yang diminta konsumen. Di masa depan, bisakah orang jangkung harus membeli kursi panjang seperti mereka harus membeli pakaian besar dan tinggi? Mungkin pertanyaan yang lebih baik mungkin mengapa kursi maskapai masih bersandar, mengingat berapa banyak ruang ambien di pesawat telah berkurang. Jika kursi Anda tidak dapat direbahkan, Anda akan menghindari masalah ini sejak awal.