Bagaimana Bersiap untuk Terjebak di dalam Mobil di Musim Dingin Badai Salju

Minggu lalu, saat hujan salju besar pertama menutupi setengah benua Amerika Serikat, kami sangat memikirkan segmen-segmen Amerika publik yang menikmati badai musim dingin: pemain ski atau jenis olahraga lainnya, anak sekolah, pria dengan peniup salju, dan burung salju yang jauh dari tempat bersalju rumah. Kategori kelima, yang mencakup orang-orang Jeep dan jurnalis otomotif, secara statistik tidak signifikan.

Tetapi bagi semua orang, terutama mereka yang memiliki tempat penting untuk dikendarai, terjebak di salju bukanlah hal yang menyenangkan—seperti yang diketahui orang di Virginia, ketika ratusan orang terjebak dalam kendaraan mereka di I-95 selama lebih dari satu hari dalam suhu beku. Contoh besar lainnya terjadi pada tahun 2014, ketika jalan es di seluruh wilayah Atlanta menyebabkan 1200 kecelakaan dan membekukan pelancong jalan raya selama 18 jam. Kami berbicara dengan John Paul, manajer senior untuk keselamatan lalu lintas di AAA Northeast, yang juga terjebak dalam truk yang bergerak selama badai tahun 2014 itu. Ada banyak cara otomotif di internet, tetapi kami sarankan untuk menangani yang satu ini dengan sangat serius.

Simpan Persediaan di Mobil Anda

Menghapus barang-barang yang tidak perlu dari kursi belakang dan area kargo membantu menghemat bahan bakar. Tetapi persediaan ringan ini harus disimpan sepanjang tahun: selimut, sarung tangan, makanan ringan kemasan kering, air, dan kotak P3K. Di musim dingin, Paul merekomendasikan untuk menyimpan pakaian ekstra, sepatu bot, sekop salju kompak, sikat salju bergagang panjang dan pengikis es, paket lompat portabel (untuk aktifkan baterai mobil dan colokkan telepon Anda), kompresor udara portabel 12 volt, dan minuman apa pun yang tidak akan membeku secepat air (seperti olahraga minuman). Bawalah obat resep sehari jika Anda tidak pulang tepat waktu untuk meminumnya. Dan jangan hanya memikirkan dirimu sendiri. Jika Anda cenderung bepergian dengan anak-anak atau anggota keluarga lainnya, atau hewan peliharaan, bawalah pakaian dan makanan ekstra untuk mereka juga.

Anda akan menendang diri sendiri jika Anda terjebak berjam-jam dengan ponsel yang sekarat, jadi mulailah mengisi daya setiap kali Anda berencana untuk pergi jauh di musim dingin. Hampir sama pentingnya: stok tisu basah yang dapat Anda gunakan untuk kebersihan pribadi.

Jaga Tangki Anda (atau Baterai) Setidaknya Setengah Penuh

Mengemudi hampir kosong dalam cuaca dingin yang ekstrim dapat menyebabkan saluran bahan bakar membeku. Itu karena air berada di dasar tangki penyimpanan pompa bensin, bercampur saat truk tangki mengisi ulang, dan mentransfer sejumlah kecil ke tangki bahan bakar Anda. Sementara campuran etanol modern (persyaratan federal untuk semua gas pompa) mengurangi risiko ini, pencegahan paling pasti adalah menjaga tangki setengah terisi sehingga air tidak mengembun. Tapi mari kita menjadi nyata—Anda membutuhkan panas. Pemalasan mesin dapat mengkonsumsi hingga setengah galon per jam di mobil biasa, menurut Paul. Mobil hybrid dan plug-in-hybrid masih perlu menjalankan mesin. Paul merekomendasikan menjalankan kendaraan selama 20 menit per jam.

"Hanya menjalankan mesin cukup lama untuk menjaga panas dan memaksimalkan bahan bakar di tangki," katanya. "Juga, secara berkala periksa apakah knalpot bersih untuk mencegah gas karbon monoksida masuk ke dalam mobil."

Kendaraan listrik, Anda bertanya? Baterai memang cenderung kehilangan kapasitasnya dalam cuaca dingin, terkadang hingga 5 persen saat EV tidak dicolokkan di luar semalaman. Pemanasan kabin juga menjadi perhatian. EV dengan pompa panas menarik lebih sedikit daya daripada pemanas resistif, yang merupakan daya tarik signifikan untuk EV dengan baterai yang lebih kecil. Kendaraan Tesla memiliki "mode Camp" yang menjalankan mobil dengan daya rendah dengan panas kabin. Blogger Tesla telah melaporkan bahwa ia menghabiskan sebanyak 15 persen baterai selama delapan jam, atau jangkauan hingga 15 mil per jam. Dengan mobil apa pun, Anda harus menghemat.

Improvisasi dan Lindungi Kabin Anda

Tidak butuh waktu lama untuk dingin kembali. Gunakan apa pun yang Anda miliki—handuk, selimut, atau apa pun yang menutupi celah angin. Saat berkemah di Danau Superior dengan Nissan Xterra, Mobil dan Sopir editor fitur Austin Irwin harus kreatif.

"Menutupi jendela dan bagian kendaraan yang tidak digunakan dapat membantu menciptakan penghalang ekstra antara kantong tidur Anda dan udara luar yang dingin," katanya. "Saat suhu di dalam mulai turun, udara dingin dari luar bocor ke dalam mobil, menyerang semua lembaran logam, kaca, penahan cuaca, dan peredam suara."

Irwin dan istrinya menyerap panas ekstra dengan berbagi kantong tidur, tetapi dia tahu pengaturan semacam itu tidak tersedia untuk setiap pelancong.

Jangan Tinggalkan Mobil Anda

Ini harus terlihat jelas dalam suhu beku, kecuali jika Anda sangat dekat dengan pintu keluar dan harus mengakses layanan terdekat. Sayangnya, satu orang ditemukan tewas minggu lalu setelah meninggalkan mobilnya dan tampaknya menjadi bingung selama badai salju Virginia. Dia diyakini mencoba berjalan sejauh enam mil untuk pulang. Lebih dari tidak, meninggalkan mobil Anda adalah latihan yang sia-sia yang akan menempatkan Anda dalam bahaya yang tidak perlu, dapat menempatkan Anda properti berisiko, dan berpotensi menyebabkan kemacetan lebih lanjut ketika lalu lintas akhirnya mulai bergerak lagi.

"Emosi memuncak dan waktu tidak lagi berarti apa-apa," kata Bill Sherman, seorang pengacara Connecticut yang terjebak di truk yang bergerak selama badai tahun 2014. Dia dan kedua temannya akhirnya berhasil keluar dari jalan raya ke tempat penampungan Palang Merah. "Rasanya seperti Anda mungkin bergerak, tetapi itu seperti inci setiap 15 menit."

Saat Anda Bergerak Lagi

Jembatan membeku terlebih dahulu. Dua tangan di kemudi. Jika Anda selip, angkat pedal gas secara perlahan, putar ke arah yang Anda inginkan, dan jangan menginjak rem. Kurangi kecepatan Anda dan jaga jarak yang lebar antara Anda dan mobil sebelumnya. Sangat mudah untuk menulis tetapi lebih sulit untuk diingat ketika Anda benar-benar stres dalam keadaan darurat.

"Tinggalkan tiga detik mengikuti jarak dalam cuaca baik, tambahkan satu detik untuk mengemudi di malam hari, dan satu atau dua detik tambahan dalam cuaca basah. Pindai 20 detik ke depan," kata Paul. "Ketika Anda melihat lampu belakang mobil di depan, Anda tidak akan bisa melakukan manuver mengelak jika diperlukan."

Sebelum Anda Terjebak

Jawaban sederhananya adalah tetap di rumah saat ada travel advisories karena kondisi bersalju. Tapi itu bukan pilihan bagi banyak orang. Jadi punya rencana. Selain tingkat bahan bakar, seluruh mobil Anda harus siap menghadapi musim dingin. Itu berarti mengganti bilah wiper, mengisi reservoir washer kaca depan Anda, dan memeriksa tapak ban Anda. Idealnya, Anda akan mengemudi dengan ban berperingkat musim dingin jika Anda secara teratur keluar dalam kondisi yang tidak dibajak atau parah. Ban semua musim adalah kompromi dalam semua kondisi dan tidak akan mencengkeram sebaik ban musim dingin khusus. Itu berarti Anda tidak akan berhenti secepat itu, termasuk di atas es.

Konten ini dibuat dan dikelola oleh pihak ketiga, dan diimpor ke halaman ini untuk membantu pengguna memberikan alamat email mereka. Anda mungkin dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang ini dan konten serupa di piano.io.